Автомобильная сфера меняется стремительно: законодатели корректируют правила, а рынок реагирует на экономические сдвиги. Для тех, кто планирует арендовать авто или уже за рулем, важно быть в курсе последних событий. Чего ожидать?
Законы, штрафы и бюрократия
Весна дарит нам не только первое тепло, но и пыльцу цветущих растений. Для людей, склонных к аллергии, это время превращается в настоящее испытание: стоит вокруг всему расцвести, как рука невольно тянется к домашней аптечке за спасительными таблетками. Однако прежде чем принять лекарство и сесть за руль, стоит знать важные нюансы.
Даже некоторые безобидные препараты из домашней аптечки могут привести к состоянию медикаментозного опьянения, что в свою очередь становится причиной лишения прав, поводом для штрафов и наказаний вплоть до уголовного. Поэтому перед поездкой лучше узнать заранее, какие лекарства нельзя принимать за рулём.
Среди таких лекарств, например, кодеин и фенобарбитал. Это «Кодесфен», «Нурофен Плюс», «Терпинкод», «Корвалол», «Валокордин», «Валосердин» и другие. Они содержат наркотическимие или психотропные вещества.
Антигистаминные препараты первого поколения, вроде «Супрастина», «Тавегила», антидепрессанты и анксиолитики (например, «Феназепам» и «Флуоксетин») также запрещены. Они влияют на скорость реакции, вызывают снотворный эффект. К ним же и средства от давления и обезболивающие с центральным действием.
Осторожно нужно подходить и к применению таких, казалось бы, безобидных препаратов как «Тизин», «Игалипт», «Терафлю». Они могут содержать в своём составе спирт или вещества, вызывающие тахикардию и тремор рук.
Эти ограничения касаются здоровья и поведения водителя. Однако существуют ситуации, когда закон требует подтверждения технической исправности самого транспортного средства. Хотя техосмотр для легковых автомобилей и мотоциклов, принадлежащих физическим лицам и используемых в личных целях, с 2022 года переведён на добровольную основу, существуют ситуации, когда диагностическая карта по-прежнему обязательна.
В частности, пройти техосмотр необходимо при постановке на учёт или смене владельца транспортного средства старше четырёх лет, при внесении изменений в конструкцию автомобиля или замене ключевого узла, для такси, автобусов и грузовиков, а также при выезде за рубеж — в странах ЕС и ряда других государств требование сохраняется. Кроме того, инспектор вправе потребовать карту, если при визуальном осмотре выявлены неисправности, создающие угрозу безопасности дорожного движения.
Что касается стоимости, то с января 2026 года цены на техосмотр в среднем по России выросли на 10%: например, в Москве тариф увеличился с 720 до 1 295 рублей, в регионах — до 1 200–1 855 рублей. Дальнейшая индексация возможна в связи с инфляцией, ростом цен на оборудование и логистику.
Мы же, работая в сфере каршеринга и аренды авто, ставим безопасность в приоритет, проводя технический осмотр своего автопарка раз в месяц.
Из позитивного, в Государственной Думе задумались о решении проблемы штрафов, которые приходили прежнему владельцу автомобиля после его продажи. Дело в том, что на данный момент, новый владелец имеет целых десять дней на то, чтобы зарегистрировать авто на себя. Все штрафы, полученные в пределах этого промежутка, приходят прежнему владельцу.
Предложения авторов инициативы включают автоматическую приостановку отправки штрафов владельцу, если он выставил авто на продажу. В том числе с фиксированием факта продажи на «Госуслугах». Что должно полностью избавить продавца от мороки опровергать чужие штрафы. Правда о датах, когда инициатива воплотится в реальность, информации нет.
Хорошие же новости есть по страхованию. На фоне апрельского пересчёта бонуса-малуса лимиты выплат по ОСАГО планируют поднять до 2 млн. рублей. Что заметно улучшит защиту пострадавших в серьезных авариях. В перспективе, увеличение выплат за повреждение авто вплоть до 1 млн. рублей. Хотя изменения и позитивные, но они повлекут и повышение стоимости полиса.
Рынок: цены, импорт и запчасти
Ещё с лета-осени прошлого года ситуация на рынке нестабильна.
Один из главных факторов роста цен на авторынке РФ — многострадальный утильсбор, о котором мы уже ранее писали. Теперь же государство хочет закрыть лазейку с импортом через страны ЕАЭС. Из-за новых ставок цены могут вырасти на 40%. Неудивительно, что параллельные импортеры уже подали иск из-за утильсбора, оспаривая некоторые пункты положения о сборе. Правда, безрезультатно.
Ещё один неблагожелательный фактор — маркировка автозапчастей в системе «Честный ЗНАК», которая может стать обязательной с сентября 2026 года. Эксперты прогнозируют, что это усложнит жизнь тем, кто ищет дешевые детали на «разборках». В остальном, ростер товаров останется прежним.
Честный ЗНАК?
Ремонт, потенциально, может стать дороже, но безопаснее. С другой стороны, к запчастям и другим автотоварам, реализуемым через официальные сети, и раньше особо вопросов не было. А для товаров, реализуемых через другие пути – марка «честности» про его подлинность скажет мало.
Не помогает и политическая обстановка на Ближнем Востоке. Многие автомобили и запчасти, импортируемые из ОАЭ, не могут пересечь Ормузский пролив. Нарушение цепочек поставок сказывается и на производстве автомобилей в Турции.
А ещё, конфликт приводит к росту цен на топливо (и, вследствие, машинного масла). Что не только влияет на стоимость бензина, но также может повлиять и на количество импортируемых автомобилей с «классическими» двигателями. А вот электрокаров, по этой же причине, может стать больше.
Из хороших новостей, импортёры могут не оснащать авто кнопками SOS. Пока что. Ранее данное условие должно было стать обязательным с первого апреля. Но Минпромторг дал отсрочку, так что спешить с установкой систем экстренного реагирования пока не нужно.
Кнопка SOS?
К слову об электрокарах
Станет ли в Крыму больше гибридов и электрокаров? Вполне возможно. Как мы уже отмечали в статье «Крымский мост 2026: Что ожидать летом?», среди особенностей прибытия на полуостров есть запрет движения авто питаемыми — хотя бы частично — электрическими батареями.
Рынок авто в РФ активно пополняется электрокарами и гибридами, по этому власти Крыма совместно с Минтрансом России думают над новыми путями решения проблемы пересечения Керченского пролива. Предлагаемое решение — запуск паромной переправы. Правда, конкретики по датам опять же нет. Нет и чёткого ответа на вопрос, будет ли переправа вообще осуществляться.
По этому, как вариант, гибридное авто можно взять в аренду уже по прибытию на полуостров 😉.
0 Комментариев